La cotxera de TMB d’Horta és una de les infraestructures logístiques més rellevants del transport metropolità de Barcelona, tant per la seva capacitat operativa com pel seu compromís amb la sostenibilitat i l’eficiència energètica. Inaugurada l’any 2003 i ubicada al barri d’Horta, aquesta instal·lació acull diàriament un terç de la flota d’autobusos de TMB, consolidant-se com un referent internacional per la seva integració paisatgística i l’aplicació de tecnologies ambientals avançades (com, per exemple, una planta fotovoltaica).
Amb capacitat per a uns 300 vehicles, la cotxera funciona com a aparcament i centre d’allotjament de la flota d’autobusos, però també integra un taller de manteniment, zones de serveis (neteja de vehicles i proveïment de combustible) i espais d’oficina des d’on es coordinen les operacions logístiques necessàries per al correcte funcionament del servei.
El 2024, en línia amb l’aposta per la transició energètica, s’instal·la una planta fotovoltaica que permet cobrir una part significativa de la demanda energètica interna, reforçant el model de gestió eficient i sostenible que caracteritza la infraestructura. Així doncs, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) requereix la prèvia revisió del projecte dels mòduls fotovoltaics i la direcció d’obra i executiva per la seva correcta implementació.
Es realitza l’auditoria del projecte executiu per a la instal·lació de plaques solars a la cotxera d’Horta, on es verifica la idoneïtat de les propostes tècniques. Paral·lelament, es duu a terme la direcció d’obra i executiva per a la correcta execució de la instal·lació.
La instal·lació fotovoltaica es divideix en dues àrees diferenciades: la coberta de l’edifici d’oficines i taller, i la visera de la façana sud. Aquestes àrees ocupen una superfície total de 2.120 metres quadrats.
En total, s’instal·len 820 mòduls solars de 550 Wp cadascun, amb una potència pic conjunta de 451 kWp. A la coberta, es col·loquen 676 mòduls, mentre que a la visera se n’instal·len 144, fixats directament sobre bigues. Els mòduls s’articulen a través de 4 inversors (tres de 125 kWn i un de 33 kWn), ubicats al pati interior i protegits per interruptors automàtics de 2000 A que coordinen la injecció a la xarxa de baixa tensió i eviten la simultaneïtat amb el grup electrogen.
La instal·lació fotovoltaica incorpora un equip de monitoratge compatible amb els inversors. La seva finalitat és mesurar el consum i, alhora, en compliment del Reial decret llei 244/2019, assegurar que no s’injecta energia a la xarxa elèctrica. A més a més, per aprofitar l’energia sobrant, es dissenya la instal·lació de forma que en un futur es pugui emmagatzemar l’excedent d’energia en bateries.
La planta solar cobreix fins al 56% del consum diürn de la cotxera i el 22% del consum energètic global, amb una producció anual estimada de 663,6 MWh. Aquest volum de generació permet assolir un alt nivell d’autoconsum (més del 85%) i suposa un estalvi econòmic superior als 155.000 € anuals. A més, evita l’emissió de 181 tones de CO₂ l’any, contribuint així a la descarbonització del transport públic i consolidant la cotxera d’Horta com un model d’eficiència energètica i intel·ligència urbana.
