La cochera de TMB de Horta es una de las infraestructuras logísticas más relevantes del transporte metropolitano de Barcelona, tanto por su capacidad operativa como por su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia energética. Inaugurada en 2003 y ubicada en el barrio de Horta, esta instalación acoge diariamente un tercio de la flota de autobuses de TMB, consolidándose como un referente internacional por su integración paisajística y la aplicación de tecnologías medioambientales avanzadas.
Con capacidad para unos 300 vehículos, la cochera funciona como aparcamiento y centro de alojamiento de la flota de autobuses, pero también integra un taller de mantenimiento, zonas de servicios (limpieza de vehículos y suministro de combustible) y espacios de oficina desde donde se coordinan las operaciones logísticas necesarias para el correcto funcionamiento del servicio.
En 2024, en línea con la apuesta por la transición energética, se instala una planta fotovoltaica que permite cubrir una parte significativa de la demanda energética interna, reforzando el modelo de gestión eficiente y sostenible que caracteriza la infraestructura. Así, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) requiere la previa revisión del proyecto de los módulos fotovoltaicos y la dirección de obra y ejecutiva para su correcta implementación.
Se realiza la auditoría del proyecto ejecutivo para la instalación de placas solares en la cochera de Horta, verificando la idoneidad de las propuestas técnicas. Paralelamente, se lleva a cabo la dirección de obra y ejecutiva para la correcta ejecución de la instalación.
La instalación fotovoltaica se divide en dos áreas diferenciadas: la cubierta del edificio de oficinas y taller, y la visera de la fachada sur. Estas áreas ocupan una superficie total de 2.120 metros cuadrados.
En total, se instalan 820 módulos solares de 550 Wp cada uno, con una potencia pico conjunta de 451 kWp. En la cubierta se colocan 676 módulos, mientras que en la visera se instalan 144, fijados directamente sobre vigas. Los módulos se articulan a través de 4 inversores (tres de 125 kWn y uno de 33 kWn), ubicados en el patio interior y protegidos por interruptores automáticos de 2000 A que coordinan la inyección a la red de baja tensión y evitan la simultaneidad con el grupo electrógeno.
La instalación fotovoltaica incorpora un equipo de monitorización compatible con los inversores. Su finalidad es medir el consumo y, al mismo tiempo, en cumplimiento del Real Decreto-ley 244/2019, asegurar que no se inyecta energía a la red eléctrica. Además, para aprovechar la energía sobrante, la instalación se diseña de forma que en un futuro se pueda almacenar el excedente de energía en baterías.
La planta solar cubre hasta el 56 % del consumo diurno de la cochera y el 22 % del consumo energético global, con una producción anual estimada de 663,6 MWh. Este volumen de generación permite alcanzar un alto nivel de autoconsumo (más del 85 %) y supone un ahorro económico superior a 155.000 € anuales. Asimismo, evita la emisión de 181 toneladas de CO₂ al año, contribuyendo así a la descarbonización del transporte público y consolidando la cochera de Horta como un modelo de eficiencia energética e inteligencia urbana.
